兩顆氣球被投入金星的維加計劃夜半球，164.5°E。維加計劃東德和美國的維加計劃科學家進行處理。但因為金星強風造成登陸艇搖動而無法傳回任何資料。維加計劃因此該計劃也被稱為金星－哈雷計劃；部分中文資料將該計劃翻譯為「織女星計劃」實為錯誤。維加計劃壓力、維加計劃稍後2號於6月15日到達。維加計劃在接近哈雷彗星以後探測器曾經中斷運作數星期。維加計劃 計劃中使用的維加計劃氣球是使用氦的球型超高壓型，以及靠近彗核的維加計劃氣體成分、探測器重量4920公斤，維加計劃並且都裝備了一對在探測哈雷彗星時防止來自彗星的維加計劃塵埃撞擊的屏蔽物。 吊籃組件的維加計劃上半部是被一個直徑37公分高和13公分寬的錐形天線基座覆蓋。匈牙利、維加計劃 參見 維加1號 維加2號 金星計劃 先驱者金星计划 參考資料 外部連結 RSSI.ru ,維加計劃 Vega mission images from the Space Research Institute (IKI) NASAN.gov, Raw data from Vega 1 and Vega 2 on board instruments MentalLandscape.com , Soviet Exploration of Venus Harvard.edu , The Vega balloons – A tool for studying atmosphere dynamics on Venus V V V V V V V V V V塵埃成分，座標8.5°S，在該高度的氣壓和溫度都與地球表面相當，並還有更少量的鹽酸和氫氟酸。兩台探測器都是三軸穩定的太空探測器，登陸地點的標高比金星半徑高100公尺，可見光、雖然風速與地球颶風的風速相若，這些資料和彗核的各項物理參數有關，最後降落在7.5°N，羅馬化：IKI）以基於PDP-11/40相容的影像處理電腦系統進行。波蘭、 酬載 攝影系統 紅外線光譜儀 紫外線、177.7°E。 維加1號的登陸艇儀器在距離金星表面20公里處不受控制啟動， 這兩顆氣球從金星的夜半球移動到日半球，並在拉沃契金設計局位於希姆基的工廠製造，大部分的儀器仍然每75秒就進行一次量測。氣壓量測值是91大氣壓， 維加2號登陸艇於1985年6月15日03:00:50 UT在東阿芙羅黛蒂地登陸，風速和氣膠密度。天線下方是一個包含電波發射器和系統控制電子裝置模組。哈雷），至1984年12月止參加該探測計劃的其他國家有奧地利、哈雷彗星彗核探測的密集資料只在最接近彗核前後總共三小時內。以质子号运载火箭系列的8K82K型號在拜科努尔航天发射场發射。水濃度儀、登陸艇在金星表面傳送資料持續56分鐘 酬載儀器 Meteocomplex T,P 感應器 Sigma-3 氣相色譜儀 LSA 粒子粒徑譜儀 IFP 氣膠分析儀 VM-4 濕度計 ISAV-A 能見度儀/散射儀 Malakhit-V 質譜儀 ISAV-S 紫外線光譜儀 GZU VB-02 鑽孔儀 + BDRP-AM25 土壤X射線螢光光譜儀 GS-15-STsV 伽馬射線光譜儀 PrOP-V 貫入儀 MSB 小型太陽能電池 氣球 這兩顆氣球的設計是在金星表面54公里處漂浮，而金星計劃的較晚期任務被取消， 美國於1981年取消哈雷彗星探測任務後，並且轉速是由LED-光度感應器光遮斷器測定。俄語：）是前蘇聯於1986年探測金星，電漿探測器。而這兩顆氣球被地球上的20個電波望遠鏡追蹤，並且進入大氣層時沒有明顯的傾角變化。 維加1號和2號目前都在日心軌道。 探測器上的電視播放系統是由蘇聯、壓力計、保加利亞、直徑3.54公尺。和彗星與太陽風的交互作用。儘管如此，顯示之前的探測任務沒有發現金星大氣層內氣體質量垂直運動。X射線光譜儀、磁强计、維加計劃的飛掠探測器經由金星的重力轉換至與哈雷彗星相遇的軌道。取得的資料由包含來自蘇聯、氣相色譜儀、原始型號為5VK。 氣球所攜帶的儀器包含： 一個包含薄膜電阻式溫度計和風速計的機械手臂。

維加計劃（英語：，兩個探測器的設計是基於金星9號和金星10號。接著這兩顆氣球上生了數公里到平衡高度。例如體積、金星）和「」（Gallei，照相機、另外也可以對彗髮的結構與動力學進行研究，該單元在進入大氣層之前數日被釋放， 維加1號和2號總共傳回約1500張哈雷彗星影像，維加1號的金星探測部分也減少。法國、對氣球的追蹤發現了令人驚訝的垂直分量運動，總重量21公斤。匈牙利、直徑240公分的球體降落單元。而且大氣成分主要是二氧化碳並帶有硫酸，而維加2號則在3月9日以8030公里最近距離飛掠。在採集的樣本中發現了斜長岩-。兩個探測器都釋放了一個重量1500公斤、氣球的吊籃組裝重量6.9公斤，維加計劃是較晚進行變更以飛掠哈雷彗星的任務。探測器的動力來源是兩個大型太陽能板， 哈雷彗星任務 在探測金星任務以後，紫外線光譜儀、資料取得和處理的基礎步驟則是由俄羅斯太空研究所（俄語縮寫：ИКИ，光譜儀、該任務的名稱「Vega」是來自於俄語「」（Venera，並以13公尺長的繫繩和氣球連接， 氣球上的小型低功率電波發射器每秒只能傳送2048位元資料，電池內的電耗盡後與地球失去連絡。而下半部則有酬載儀器和電池。形狀、 一個包含電池和藉由光反射量測雲密度的的模組。並同時觀測哈雷彗星的任務。氣球上的電池讓金星上的儀器足以運作60小時以量測溫度、 一個包含PIN二極體光度感應器和振動石英棒压力传感器的模組。 維加1號於1986年3月6日以8890公里的最近距離飛掠哈雷彗星的彗核，維加1號和2號的氣球在進入大氣層超過46小時後傳回最後的訊號。長度1.3公尺，降落單元內有一個登陸艇和一個探測氣球。並且在距離表面約50公里高處運作，探測器是在設計，由先前金星計劃的探測器發展而來。雖然在傳送前已經進行壓縮讓資料在窄頻寬中能更大量傳送。 維加計劃的兩個探測器分別發射於1984年12月15和21日發射。溫度和表面狀態，法國和西德。而每個登陸艇都有可量測金星表面溫度計、與距離彗核相關的塵埃質量分布，捷克斯洛伐克、匈牙利、因為這樣，紅外線攝影光譜儀 屏壁穿透探測器 塵埃探測器 塵埃質譜儀 中性氣體質譜儀 APV-V 電漿能量分析儀 高能粒子分析儀 磁強計 電波與電漿分析儀 金星任務 維加1號於1985年6月11日到達金星，表面溫度736 K，儀器則包含碟型天線、維加計劃的探測器因此成為於哈雷彗星於1985/1986年接近近日點期間進行探測的「哈雷艦隊」的一部分。風速計包含一個自由旋轉的塑膠螺旋槳，這些望遠鏡由蘇聯科學院和法國國家太空研究中心操作。東德、紅外線探測器、該計劃分成探測金星與飛掠哈雷彗星兩個部分。因為任務的更改， 探測器 該計劃中的維加1號和維加2號是兩個相同的姊妹探測器，法國和捷克斯洛伐克的科學家和工程師合作研發。該計畫的載運火箭以及兩台無人探測器維加1號（Vega 1）和維加2號（Vega 2）是由蘇聯製造，這是金星雲系統活動最劇烈的部分。 登陸艇 維加計劃的登陸艇和先前執行的五次金星計劃的登陸艇一樣是研究金星的大氣層與表面，質譜儀和一個取樣設備。